安徽生產(chǎn)壓縮空氣放空消聲器廠家
發(fā)布時間：2024-11-20 01:04:19
安徽生產(chǎn)壓縮空氣放空消聲器廠家
排汽消聲器在工廠車間我們常常聽到各種動靜，有的聲響很小，有的聲響很大。這是什么原因呢？由于他們沒有增加排汽消聲器設(shè)備。眾所周知，環(huán)境噪聲標準是為保護人群健康和生存環(huán)境，對噪聲容許范圍所作的規(guī)則。制定準則，應以保護人的聽力、睡覺歇息、交談考慮為依據(jù)，應具有先進性、科學性和現(xiàn)實性。排汽的噪聲源在大噪聲級時，其頻譜值往往不止一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量的要求也不相同。為此晨源牌排汽消音器選用了對高、中頻噪聲起消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，一起在阻式通道中選用了高頻及低頻兩種消聲區(qū)，用以大極限地增寬消聲頻帶，以完成良好的消聲作用。用戶按要求裝置本產(chǎn)品后，極限噪聲級將不超越75-80分貝。
安徽生產(chǎn)壓縮空氣放空消聲器廠家
市場上蒸汽消聲器廠家很多，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、價格、服務上都是有很大差別的，那么，要如何才能夠選擇到優(yōu)質(zhì)的廠家呢？要看蒸汽消聲器廠家的規(guī)模，規(guī)模大的廠家各方面的實力都比較強，包括技術(shù)、人力資源、服務團隊等各方面都是比較完善的，選擇了這樣的廠家能夠享受到更好的服務。反之，如果廠家較小的話，由于資金和人才等各方面不足，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量往往是得不到保障的?？凑羝暺鲝S家的服務，如果廠家不能夠提供良好的售后服務，那么大家就不要選擇了。因為設(shè)備使用過程中或多或少都會出現(xiàn)故障，有售后服務的話，就能夠免去后續(xù)維修的麻煩了。
安徽生產(chǎn)壓縮空氣放空消聲器廠家
吹管消聲器包括一個在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
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現(xiàn)有的消聲器，大多采用不銹鋼消聲器。由于結(jié)構(gòu)復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，管道堵塞等情況。下面具體介紹不銹鋼消聲器為什么會堵塞。在工作中排氣系統(tǒng)因素導致柴油機動力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內(nèi)部零部件脫落，損壞后移動并堵塞排氣通道；氧化催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞，排氣制動閥處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。柴油機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油機排氣通道的辦法，使柴油機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，進而阻止柴油機的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，達到控制車速的目的。
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現(xiàn)如今消聲器的種類有很多，為了適應不同環(huán)境的需求，消聲器也研發(fā)了幾款不同品種類型的消聲器，目的當然是為了滿足市場不同需求的這么一個要求。很多行業(yè)，諸如用到鍋爐、風機的地方，都會要考慮到這個消聲器。目的也是為了自己的工作環(huán)境能夠滿足工業(yè)企業(yè)的噪聲標準，蒸汽消聲器目前市場上見的多的幾種品種類型主要就是下面的這些。這種類型的蒸汽消聲器主要是看排放氣體的量大小，如果一般情況下的氣體排放，基本上夠用了。有人認為這種類型的排放氣體更加流暢，對于效率上面來說更加有效。但選購的時候還要根據(jù)自己的情況來定。這個好處就是二次消聲了，對于緩解環(huán)境中的噪音更加有效。好處就是排放氣體更加順暢的同時，對聲音的降低有很大好處。