杭州生產(chǎn)壓縮空氣放空消音器廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-07-31 01:10:19
杭州生產(chǎn)壓縮空氣放空消音器廠家
鍋爐沖管消聲器應(yīng)垂直于廠房頂安裝，用型鋼支架將消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風(fēng)能力，消聲器體采用支撐式支座，為此，鍋爐沖管消聲器前的排氣管應(yīng)有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤，則膨脹彎管要免裝。鍋爐沖管消聲器體底部均設(shè)計(jì)有疏水管或疏水孔，應(yīng)檢查孔口應(yīng)暢通。排汽管穿出廠房頂平臺(tái)的洞口，應(yīng)有薄鋼板制作防雨罩一只。對(duì)安全門，原則上一只安全門配一只消聲器，安全門有單座及雙座兩種，對(duì)雙座式可在安裝時(shí)將排汽管合并成一根總管與消聲器相連通，但對(duì)排汽量較大的雙座式安全門，也可以安裝兩只消聲器。
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工業(yè)及城市化的高速發(fā)展，已不可避免地加劇了噪音污染的程度。噪音的定義，物理學(xué)定義：是發(fā)生體做無(wú)規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音；生理學(xué)定義：凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，噪音的來(lái)源很多。街道上的汽車聲音、安靜的圖書(shū)館里的說(shuō)話聲、建筑工地的機(jī)器聲、以及鄰居電視機(jī)過(guò)大的聲音，都是噪音。由此可見(jiàn)，噪音在我們無(wú)處不在，那么噪音的危害是什么呢？噪音對(duì)人體直接的危害是聽(tīng)力損傷，再作用于大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人產(chǎn)生頭疼、腦脹、耳鳴、失眠、全身疲乏無(wú)力以及記憶力減退等精神衰弱癥狀，長(zhǎng)期在高噪聲環(huán)境下工作、生活的人與低噪音環(huán)境下的情況相比，高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病的發(fā)病率要高2~3倍。噪音對(duì)胎兒的危害極大，高分貝噪音能損壞胎兒的聽(tīng)覺(jué)器官，還能使孕婦分泌腺體的功能紊亂，導(dǎo)致流產(chǎn)、早產(chǎn)。研究表明，長(zhǎng)期處在噪音的環(huán)境下的寶寶，將來(lái)性格會(huì)比較暴躁。
杭州生產(chǎn)壓縮空氣放空消音器廠家
市場(chǎng)上蒸汽消聲器廠家很多，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、價(jià)格、服務(wù)上都是有很大差別的，那么，要如何才能夠選擇到優(yōu)質(zhì)的廠家呢？要看蒸汽消聲器廠家的規(guī)模，規(guī)模大的廠家各方面的實(shí)力都比較強(qiáng)，包括技術(shù)、人力資源、服務(wù)團(tuán)隊(duì)等各方面都是比較完善的，選擇了這樣的廠家能夠享受到更好的服務(wù)。反之，如果廠家較小的話，由于資金和人才等各方面不足，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量往往是得不到保障的?？凑羝暺鲝S家的服務(wù)，如果廠家不能夠提供良好的售后服務(wù)，那么大家就不要選擇了。因?yàn)樵O(shè)備使用過(guò)程中或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障，有售后服務(wù)的話，就能夠免去后續(xù)維修的麻煩了。
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除氧設(shè)備主要由除氧塔頭、除氧水箱兩大件以及接管和外接件組成，其主要部件除氧器(除氧塔頭)是由外殼、汽水分離器、新型旋膜器(起膜管)、淋水篦子、蓄熱填料液汽網(wǎng)等部件組成.下面向您著重介紹除氧塔頭的結(jié)構(gòu)原理。外殼:是由筒身和沖壓橢圓形封頭焊制成.，中、小低壓除氧器配有一對(duì)法蘭聯(lián)接上下部，供裝配和檢修時(shí)使用，高壓除氧器留配有供檢修的人孔.汽水分離器:該種裝置取代了原老式除氧器內(nèi)草帽錐形式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。旋膜器組:由水室、汽室、旋膜管、凝結(jié)水接管、補(bǔ)充水接管和一次進(jìn)汽接管組成.凝結(jié)水、化學(xué)補(bǔ)水、經(jīng)旋膜器呈螺旋狀按一定的角度噴出，形成水膜裙，并與一次加熱蒸汽接管引進(jìn)的加熱蒸汽進(jìn)行熱交換，形成了一次除氧，給水經(jīng)過(guò)淋水篦子與上升的二次加熱蒸汽接觸被加熱到接近除氧器工作壓力下的飽和溫度即低于飽和溫度2-3℃，并進(jìn)行粗除氧.一般經(jīng)此旋膜段可除去給水中含氧量的90-95%左右.
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如果排氣制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，造成排氣制動(dòng)蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動(dòng)狀態(tài)，則會(huì)感到車輛有明顯的動(dòng)力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后，應(yīng)該盡快查明原因，否則可能導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸等其他嚴(yán)重故障。對(duì)于增壓柴油機(jī)，去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路，而對(duì)于非增壓柴油機(jī)，則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路，然后起動(dòng)柴油機(jī)短時(shí)運(yùn)行（注意將排氣口引向機(jī)外，避免燒壞其他部件）。如果柴油機(jī)運(yùn)行正常，一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象，可對(duì)癥檢查相關(guān)部件，進(jìn)一步確認(rèn)故障點(diǎn)位置。
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主要是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過(guò)消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果好、對(duì)低頻消聲效果較差。是由突變界面的管和室組合而成的，好像是一個(gè)聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入第一個(gè)短管時(shí)，只有在第一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過(guò)網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過(guò)網(wǎng)孔.只能在小室中來(lái)回反射，因此，我們稱這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的?？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。